二硫化鉬能否應用在特殊行業中

　　許多特別機械設備，包含在原子能，航空航天和電子等新興工業領域中的設備，處于特殊工況下作業。其傳動部件中的許多沖突副處于高速、高溫或低溫、真空和輻射等特別條件下作業，其沖突狀況也具有特別性。二硫化鉬就是習慣各種特殊工況沖突而產生的特別潤滑資料。

　　低溫(一般指在0℃以下作業的沖突副)沖突時，對偶資料在低溫時的冷脆性和晶格結構的改變對沖突的影響較大。

　　習慣作低溫沖突的資料主要是面心立方晶格如鋁、鎳、鉛、銅、銀等，以及細密的六方晶格(如鈦、鋅、鎂、鈷等)及其合金，石墨和氟塑料等。高溫沖突(如航空發動機、原子反應堆、氣輪機等設備中)時，隨溫度升高，沖突系數逐步下降，當到達一定值后又重新增大。這是因為高溫下的分子熱運動使粘附點的剪切阻力減小；若氧化物組成的薄膜的物理機械功能與基材相挨近，便能起到減摩和防止咬合的效果。

　　一般石油系二硫化鉬高使用溫度為250℃，組成系潤滑油高使用溫度為350℃。而固體潤滑劑氧化鉛PbO在700℃時仍保持潤滑功能，氟化鈣在1 000℃時仍保持潤滑功能。高速沖突狀況下，一般使用高分子復合潤滑劑，如將二硫化鉬添加在純環氧樹脂；鉛是耐輻射才能特別強的軟金屬固體潤滑添加劑。